Դուրս-մայրուղու հատուկ տրանսպորտային միջոցների անիվներ

Պատրաստված է բարձր-մանգանային պողպատից/համալիրված կառուցվածքային պողպատից, որը համապատասխանում է ազգային չափանիշներին, թիթեղների հաստությունը գերազանցում է սովորական եզրերի հաստությունը ավելի քան 40%-ով: Ինտեգրված դարբնոցային + մոնոկոկ կոնստրուկցիան ապահովում է առաձգական և ոլորման ուժ, որը զգալիորեն գերազանցում է արդյունաբերության ստանդարտները: Այն կարող է դիմակայել ծանրաբեռնված արտաճանապարհային մեքենաներին, այն դիմակայում է եզրերի ճաքերին, դեֆորմացիային և եռակցման տարանջատմանը հանքարդյունաբերական ապարների հարվածների և շինհրապարակի հարվածների տակ՝ վերացնելով շահագործման անվտանգության վտանգները աղբյուրից:

Կրիտիկական զոդումներն օգտագործում են բազմաշերտ-ներթափանցող եռակցում + ուլտրաձայնային թերությունների հայտնաբերում, ապահովելով սառը եռակցման, բաց թողնված եռակցման կամ խարամի ներթափանցման բացակայություն; Շրջանակի եզրն ունի ամրացված ֆլանգավորում + հակա{4}}կտրատվող դիզայն՝ անցքերի դիրքավորման ճշգրտությամբ վերահսկվող 0,05 մմ սահմաններում: Սա ապահովում է կատարյալ համատեղելիություն արտաճանապարհային հատուկ անվադողերի հետ՝ կանխելով անհավասար մաշվածությունը և անվադողերի անջատումը: Այն ապահովում է ուժեղացված կայունություն չասֆալտապատ մակերեսների վրա, ինչպիսիք են ցեխը, մանրախիճը, խարամ ճանապարհները և զառիթափ լանջերը՝ հարմարվելով տարբեր բարդ աշխատանքային միջավայրերին:

Մակերեւույթը ենթարկվում է թթվային թթվացման → ֆոսֆատացման → յուղազերծման → բազմակի-հակակոռոզիոն մշակման՝ բարձր-ջերմաստիճանի փոշու ծածկույթի / տաք-թաթման ցինկապատման/էլեկտրոֆորեզի միջոցով: Սա ապահովում է ուժեղ ժանգի դիմադրություն, կոռոզիայից պաշտպանություն և փոշու կպչման կանխարգելում: Նույնիսկ կոշտ միջավայրում երկարատև աշխատանքի դեպքում-ինչպիսիք են բարձր-փոշու հանքերը, բարձր-խոնավության նավահանգիստները կամ ցեխոտ շինհրապարակներում` կանգուն ջրով-դիմադրում է ժանգոտմանը, ներկի կլեպին և ծերացմանը: Սա զգալիորեն երկարացնում է անիվի հանգույցի կյանքը և նվազեցնում փոխարինման ծախսերը:

Անիվի հանգույցի մակերեսը ենթարկվում է կարծրացման՝ մակերևույթի մաշվածության դիմադրությունը բարձրացնելու համար: Հարմարեցված է արտաճանապարհային մեքենաների «24/7 շարունակական շահագործման» պահանջներին՝ այս գործընթացը օպտիմալացնում է լարվածության բաշխումը հանգույցի ներսում՝ նվազեցնելով հոգնածության դեֆորմացիան երկարատև ծանր-օգտագործումից: Սա զգալիորեն նվազեցնում է սարքավորումների պահպանման ժամկետը` միաժամանակ բարձրացնելով գործառնական արդյունավետությունը: