Բարձր ամրության շինարարական մեքենաների անիվներ

Ոլորող մոմենտ հսկողություն. պետք է օգտագործվի տրամաչափված ոլորող մոմենտային բանալին. Հեղույսները սեղմելու համար օդամղիչ ատրճանակի օգտագործումը խստիվ արգելվում է` պտուտակների ձգումը կամ կոտրումը կանխելու համար:
Մաքրման պահանջներ. եզրի և հանգույցի միջև շփման մակերեսները պետք է մանրակրկիտ մաքրվեն և զերծ լինեն ներկից և ժանգից; հակառակ դեպքում դա կարող է հանգեցնել ոլորող մոմենտների կորստի և թուլացման:
Կոնաձև տեղավորում. Պառակտված եզրերի վրա ամրացնող օղակի և նստատեղի օղակի նեղ մակերևույթները պետք է կատարյալ տեղավորվեն միմյանց՝ ավելորդ տեղայնացված սթրեսից խուսափելու համար:
Փչման բնութագրեր. Փչելիս նախ փչեք մինչև ցածր ճնշման (մոտ 0,5 ՄՊա)՝ անվադողերի բշտիկները տեղավորելու համար, այնուհետև դանդաղ բարձրացրեք մինչև գործառնական ճնշումը: Առավելագույն ինֆլյացիայի ճնշումը չպետք է գերազանցի անվադողի վրա նշված առավելագույն արժեքից 1,2 անգամ:
Դինամիկ հավասարակշռում. խորհուրդ է տրվում կատարել դինամիկ հավասարակշռության փորձարկում տեղադրումից հետո՝ ապահովելով, որ անհավասարակշռությունը պահպանվում է 0,5 գ·սմ սահմաններում՝ թրթռումը և մաշվածությունը նվազագույնի հասցնելու համար:

Ամենօրյա զննում. Շահագործումից առաջ և հետո, ստուգեք եզրը ճաքերի կամ դեֆորմացիայի համար, ստուգեք, որ պտուտակները թուլացած չեն և համոզվեք, որ անվադողերի ճնշումը ճիշտ է (չափվում է սառը վիճակում):
Պարբերական ձգում. յուրաքանչյուր 50–100 ժամ աշխատելուց կամ 1000 կիլոմետր քշելուց հետո նորից-ստուգեք և ամրացրեք պտուտակները ճիշտ ոլորող մոմենտով։
Մաքրում և սպասարկում. պարբերաբար մաքրեք կեղտը և ժանգը եզրի մակերեսից, հատկապես կողպող օղակի ակոսներն ու կնիքի ակոսները՝ կոռոզիայից-առաջացած կնիքի ձախողումը կանխելու համար:
Բաղադրիչի փոխարինում. կնիքները պետք է փոխարինվեն ամեն անգամ, երբ հավաքը ապամոնտաժվում է. Հեղույսները/ընկույզները պետք է անհապաղ փոխարինվեն, եթե դրանք օգտագործվել են ավելի քան հինգ անգամ կամ եթե նկատվում է թելի վնաս
Պահպանման պահանջներ. Երկարատև պահպանման համար նախատեսված շրջանակները պետք է պատված լինեն-ժանգոտ յուղով և տեղադրվեն չոր, լավ-օդափոխվող տարածքում, հեռու արևի ուղիղ ճառագայթներից և անձրևից: