Համեմատած բեռնատարների շրջանակների հետ, որոնք պատրաստված են այլ նյութերից, ինչպիսիք են ալյումինե համաձուլվածքը, պողպատե բեռնատարների շրջանակները դարձել են հիմնական ընտրությունը բոլոր տեսակի բեռնատարների համար՝ իրենց հիմնական բնութագրերի շնորհիվ, որոնք հարմար են ծանր բեռների համար, դիմացկուն և խնայող:
Բեռնատարների պողպատե շրջանակների առավելությունները
Բեռնատարների պողպատե շրջանակների առավելությունները հիմնականում ակնհայտ են հետևյալ հինգ հիմնական ոլորտներում, որոնք-համապատասխանում են ծանր-բեռնատարների օգտագործման պահանջներին և բարդ աշխատանքային պայմաններին:
Բեռնատարների պողպատե շրջանակները պատրաստված են բարձր-ամուր Q355B/Q460 լեգիրված պողպատից, որն անցնում է նորմալացման և կոփման կրկնակի ջերմային մշակման գործընթաց: Նրանց առաձգական, սեղմման և հարվածային դիմադրությունը զգալիորեն գերազանցում է ալյումինե խառնուրդի շրջանակների դիմադրությունը, ինչը նրանց հնարավորություն է տալիս հեշտությամբ բավարարել երկարատև-ծանր-աշխատանքի, բլուր բարձրանալու և կոշտ տեղանքով վարելու պահանջները: Նրանք դիմացկուն են դեֆորմացիայի և ճաքերի նկատմամբ՝ արդյունավետորեն վերացնելով անվտանգության վտանգները ծանր-բեռի պայմաններում: Պարամետրերը ճշգրտորեն համընկնում են բեռնվածքի տարբեր սցենարների հետ. Թեթև բեռնատարները (բեռնատարողությունը 1–5 տոննա) հարմար են 8–10 մմ հաստությամբ պողպատե շրջանակների համար, 500 ՄՊա-ից մեծ կամ հավասար առաձգական ուժով և 345 ՄՊա-ից ավելի կամ հավասար ելքի ուժով; Միջին և ծանր{15}}բեռնատար բեռնատարների համար (4–12 տոննա օգտակար բեռնվածություն) պահանջվում են 10–12 մմ հաստությամբ եզրեր՝ 650 ՄՊա–ից ավելի կամ հավասար առաձգական ուժով և 450 ՄՊա–ից ավելի կամ հավասար ելքի ուժով։ Կցանքների համար (13 տոննա և ավելի օգտակար բեռնվածություն) պահանջվում են 12–14 մմ ամրացված շրջանակներ՝ 800 ՄՊա-ից մեծ կամ հավասար առաձգական ուժով և 600 ՄՊա-ից ավելի կամ հավասար ելքի ուժով:
Պողպատե շրջանակներն առաջարկում են գերազանց դիմադրություն հարվածներին և մաշվածությանը; նրանք դժվար թե կրեն քերծվածքներ կամ փորվածքներ, երբ ենթարկվեն քարերի հարվածների, ճանապարհի շփման և բեռնման/բեռնաթափման բախումների, որոնք սովորաբար հանդիպում են բեռնատար տրանսպորտում: Մակերեւույթն օժտված է կրկնակի պաշտպանությամբ՝ էլեկտրոֆորետիկ ծածկույթի և փոշի ծածկույթի միջոցով՝ հասնելով ավելի քան 120 ժամ աղի ցողման փորձարկման-շատ գերազանցելով արդյունաբերական ստանդարտը՝ 80 ժամ: Դաժան միջավայրերում, ինչպիսիք են ցեխը, ջուրը, թթուները, ալկալիները, անձրևը և ձյունը, տարեկան մաշվածությունը 0,3 մմ-ից պակաս կամ հավասար է, մինչև 8-10 տարի ծառայության ժամկետը: Սա ներկայացնում է ավելի քան 40% երկարացում՝ համեմատած ալյումինե խառնուրդի շրջանակների հետ (5-6 տարի), ինչը վերացնում է հաճախակի փոխարինման անհրաժեշտությունը, նվազեցնելով գործառնական և սպասարկման ծախսերը և դրանք հարմարեցնելով բարդ բացօթյա տրանսպորտային միջավայրերի համար:
Պողպատի հումքի արժեքը ավելի քան 60% ցածր է, քան ալյումինի խառնուրդը: Թեթև առևտրային մեքենայի համար պողպատե անիվի մեկ եզրն արժե մոտավորապես 300–500 յուան, ինչը կազմում է նույն բնութագրի ալյումինե համաձուլվածքի եզակի գնի ընդամենը մեկ երրորդը (800–1200 յուան); Միջին և ծանր բեռնատարների և կցասայլերի համար պողպատե անիվի եզրագծերի միավորի գինը տատանվում է 800-ից մինչև 1500 յուան, ինչը կազմում է գնումների ծախսերի ավելի քան 50% խնայողություն՝ համեմատած ալյումինե խառնուրդի շրջանակների հետ, ինչը նրանց դարձնում է իդեալական լոգիստիկ ընկերությունների կողմից մեծաքանակ գնման համար: Ավելին,-արտադրողի կողմից{15}}ուղղակի մատակարարման մոդելի համաձայն, պողպատե բեռնատարի անիվի անիվների ծախսարդյունավետությունն էլ ավելի ընդգծված է, ինչը թույլ է տալիս զգալի կրճատել գնումների և տրանսպորտային միջոցների պահպանման ծախսերը լոգիստիկ և բեռնափոխադրող ընկերությունների համար:
Վնասված պողպատե շրջանակները կարող են վերանորոգվել եռակցման և ուղղման գործընթացների միջոցով՝ բացառելով ամբողջական փոխարինման անհրաժեշտությունը: Վերանորոգման ծախսերը տատանվում են ընդամենը 50-ից մինչև 200 յուան, իսկ վերականգնված կատարումը կարող է հասնել նոր եզրագծի ավելի քան 85%-ի: Ի հակադրություն, վնասված ալյումինե համաձուլվածքի շրջանակները չեն կարող վերանորոգվել և պետք է ամբողջությամբ փոխարինվեն՝ մեկ եզրի փոխարինման ծախսերը կրկնապատկելով: Սա հատկապես կարևոր է վթարային վերանորոգման համար, որը պահանջվում է երկար-հեռավոր, ծանր-ուղևորությունների ժամանակ:
Պողպատե շրջանակները կարող են ճկուն կերպով կարգավորվել տեխնիկական բնութագրերի և հաստության առումով՝ համապատասխանելու տարբեր բեռնատարների մոդելներին (թեթև-աշխատանքային, ծանր-աշխատանքների և կցասայլեր), տարբեր բեռնատարողությունների և չափերի անվադողերի համար: Լինի կարճ-առաքման, թե երկար{4}}ծանր բեռների-փոխադրման համար, կա համապատասխան մոդել: Պողպատե շրջանակները հասանելի են 15-ից մինչև 24,5 դյույմ չափսերի ամբողջ տեսականու մեջ. թեթև-աշխատող բեռնատարները հարմար են 15–17,5-դյույմանոց շրջանակների համար, միջին և ծանր բեռնատարները մինչև 19,5–22,5 դյույմ շրջանակներ, և կցանքները՝ 5–2,5 դյույմ շրջանակների համար։
Թեթև-բեռնատարներ
ծանր-բեռնատար բեռնատարներ
կցանքներ
Թեժ գրառումներ: պողպատե բեռնատարի եզր, Չինաստան պողպատե բեռնատարի եզր արտադրողներ, մատակարարներ, գործարան
