Ծանր բեռնատարի անիվներ

Մենք ծանր-բեռնատարների անիվների արտադրող ենք, որոնք աշխատում են լիովին ավտոմատացված արտադրական գծեր: Մեր արտադրանքն ունի բարձր-ամրության նյութեր, լիովին ավտոմատացված եռակցում և կրկնակի-հակակոռոզիոն ծածկույթ: Մեր բեռնատարների անիվները մնում են առանց աղավաղումների-ծանր բեռների տակ, չեն ճաքում երկար-ուղևորությունների ժամանակ և ապահովում են առանց խողովակի անվադողերի գերազանց հերմետիկություն, ինչը հանգեցնում է վերադարձի ցածր արագության: Մենք առաջարկում ենք գործարանային-ուղղակի գներ, աջակցում ենք անհատականացմանը, տրամադրում ենք պահեստային ապրանքների անհապաղ առաքում և գործարանային երաշխիք: Մեր արտադրանքը իդեալական է մեծածախ, նավատորմի օգտագործման կամ արտահանման համար:
Ուղարկել հարցումին
Նկարագրություն

Մեծ-ավտոճանապարհով երթևեկելը, լեռնային տեղանքում զառիթափ թեքություններով բարձրանալը, շինհրապարակներում ծանր բեռնվածությունը և կոշտ տեղանքը, արգելակների վրա ջրի թափվող կոռոզիան և բարձր{1}}հաճախականության թրթռումների երկարատև ազդեցությունը ծանր{2} աշխատանքի հիմնական պայմաններն են: Հետևաբար, ծանր-բեռնատարների անիվները պետք է ունենան հետևյալ բնութագրերը.

1. Ծանր բեռների տակ դեֆորմացիա կամ եզրի փլուզում չկա

Ծանր-բեռնատարների մեր ամբողջ տեսականին արտադրված է Q355 բարձր-առողջության կառուցվածքային պողպատից՝ ազգային ստանդարտներին համապատասխան՝ առանձնացնելով դրանք սովորական ցածր-ածխածնային պողպատից, որոնք սովորաբար հանդիպում են շուկայում: Թիթեղի հաստությունը նախագծված է աստիճանաբար մեծացնելու համար՝ ըստ բեռնատարի անիվի հատուկ տեսակի, ամրացված մշակմամբ, որը կիրառվում է եզրի եզրի և անվադողերի հատիկի բեռը կրող-տարածքների վրա: Անկախ նրանից, թե դրանք օգտագործվում են ստանդարտ-բեռնվածքի երկար-լոգիստիկայի համար, թե շինհրապարակում ժամանակ առ ժամանակ ծանր բեռներ տեղափոխող կամ դժվարանցանելի ճանապարհներով բեռնաթափող մեքենաների համար, եզրերը չեն տուժի օվալաձև դեֆորմացիայից, եզրերի փլուզումից կամ ոլորված եզրերից: Սա վերացնում է աղբյուրում անվադողերի անջատվելու և փչելու վտանգը՝ զգալիորեն նվազեցնելով ճանապարհի վրա խափանումների դեպքերը:

2. Երկարատև թրթռման տակ ճաքեր չկան

Եռակցման կարի ճեղքման խնդիրը լուծելու համար, որը առաջացել է երկար-բարձր արագությամբ և կոշտ տեղանքով, մեր ծանր-բեռնատարների անիվները օգտագործում են ամբողջովին ավտոմատացված սուզվող աղեղային եռակցման գործընթացը: Եռակցման կարերը լի են, զերծ են ծակոտկենությունից, թերի միաձուլումից կամ խարամից, և ենթարկվում են ստանդարտացված սթրեսից ազատման բուժման-եռակցման: Մետաղների հոգնածության նկատմամբ ուժեղ դիմադրությամբ՝ եռակցման կարերը դժվար թե ճաքեն իրենց ծառայության ողջ կյանքի ընթացքում՝ նորմալ աշխատանքային պայմաններում, ինչը դրանք հատկապես հարմար է դարձնում բեռնատարների ազգային երթուղիներով և լեռնային տեղանքով հեռահար ճանապարհորդությունների համար:

 

Ապրանքի պատկերներ

 
1 (1).jpg
14.jpg
11.jpg
rims1.jpg
3. Բարձր ճշգրտություն, հերմետիկ և անվադողերի-բարեկամական

Ծանր-բեռնատարները հիմնականում օգտագործում են անվադողերի անվադողեր: Որպեսզի լուծվեն այնպիսի խնդիրները, ինչպիսիք են օդի արտահոսքը, վատ դինամիկ հավասարակշռությունը և անվադողերի մաշվածությունը, մեր անիվներից յուրաքանչյուրը ենթարկվում է ճշգրիտ մշակման, կլորության ուղղման և դինամիկ հավասարակշռության փորձարկման: Անվադողերի բշտիկների շփման մակերեսը շատ հարթ է, ապահովելով ամուր փակում առանց խողովակի անվադողի հետ և վերացնելով օդի դանդաղ կորստի և անվադողերի կրկնվող վերանորոգման դժվարությունները: Դինամիկ հավասարակշռման ճշգրտության չափանիշներին համապատասխան՝ մեքենան չի զգում ղեկի թրթռում կամ անվադողերի մաշվածություն բարձր-արագ վարման ժամանակ, երկարացնում է անվադողերի ծառայության ժամկետը և օգնում է զգալիորեն խնայել անվադողերի փոխարինման ծախսերը:

4. Կոռոզիայից դիմադրություն և երկար սպասարկում

Մակերեսն ունի երկշերտ-հակակոռոզիոն պրոցես, որը ներառում է էլեկտրոֆորետիկ այբբենարան և դրսի եղանակին{2}}դիմացկուն փոշի ծածկույթ: Ներկի թաղանթն ապահովում է ուժեղ կպչունություն և դիմացկուն է քերծվածքներից և թթվային{4}}ալկալային կոռոզիայից: Այն չի կեղևավորվի, չի ժանգոտվի կամ կոռոզիայի ենթարկվի արգելակային հեղուկի, անձրևաջրերի, ցեխի կամ առափնյա խոնավության ազդեցության տակ: Ե՛վ տեսքը, և՛ պաշտպանիչ կատարումը մնում են անձեռնմխելի ավելի քան երեք տարի նորմալ օգտագործման համար:

5. Թեթեւ

Բեռի կրող ուժն ապահովելով-մենք օպտիմիզացրել ենք կառուցվածքը՝ համապատասխան թեթև դիզայնի հասնելու համար՝ յուրաքանչյուր եզրը դարձնելով ավելի թեթև, քան ավանդական մոդելները: Մեքենայի ընդհանուր քաշի կրճատումը հանգեցնում է վառելիքի ավելի ցածր սպառման և թույլ է տալիս կարգավորող սահմաններում ավելացնել ծանրաբեռնվածությունը, ինչը հանգեցնում է տրանսպորտի շահութաբերության զգալի բարելավմանը երկարաժամկետ հեռանկարում:

Մեր առավելությունները

 

 
  • Միջնորդներ չկան, փողի համար անգերազանցելի արժեք. մենք ունենք մեր սեփական գործարանը և տնօրինում ենք ամբողջ արտադրական գործընթացը-տանը, ուստի դիստրիբյուտորներից կամ գործակալներից որևէ նշան- չկա:

  • Լայնածավալ-արտադրությունը ապահովում է պիկ սեզոնների ընթացքում պաշարների պակասի բացակայություն. բազմակի ավտոմատացված արտադրական գծեր՝ տարեկան 300,000 պողպատե եզրագծերով և առատ պաշարներով, որոնք միշտ հասանելի են:

  • Ծայրահեղ ցածր անսարքության մակարդակը անհանգստանալու համար-անվճար-վաճառքի ծառայություն. եռաստիճան համապարփակ ստուգում (հումքի մուտքի ստուգում,{3}}գործընթացի ստուգում և վերջնական արտադրանքի ստուգում), յուրաքանչյուր խմբաքանակի հետ կապված դինամիկ հավասարակշռման, ճնշման փորձարկման և ոչ{4}}կործանարար փորձարկման հաշվետվություններով:

Wanyun.jpg

 

Թեժ գրառումներ: ծանր բեռնատարների շրջանակներ, Չինաստան ծանր բեռնատարների շրջանակներ արտադրողներ, մատակարարներ, գործարան