14.00-20 Նավթի հետախուզական մեքենայի անիվի եզրագիծը նվազեցնում է սարքավորումների անսարքությունը հեռավոր հորատման նախագծերի համար

Հեռավոր հորատման տեղամասերում շրջանակի հետ կապված ընդհանուր պարապուրդը

Հետախուզական մեքենաները շարժվում են ժայռերի, մանրախիճի և անհարթ հողի վրայով՝ կրելով դաշտային հորատման ծանր հանդերձանք: Շարունակական ազդեցությունը և ցիկլային ծանրաբեռնվածությունը սթրես են առաջացնում անիվների հավաքների վրա:

Շրջանակի դեֆորմացիան, ճաքի առաջացումը կամ կողպեքի օղակի տեղաշարժը հաճախակի խափանման ռեժիմներ են: Երբ այս խնդիրները առաջանան, մեքենան չի կարող շարժվել: Հեռավոր գոտիներում սպասարկման խմբերի և պահեստամասերի ժամանումը երկար ժամանակ է պահանջում: Հորատման աշխատանքները դադարեցվում են մինչև անիվի սպասարկման ավարտը: Կարճ չպլանավորված կանգառները ավելանում և փոխում են ծրագրի ընդհանուր ժամանակացույցը:

Ինչպես է 14.00-20 շրջագիծը կտրում դաշտի չնախատեսված կանգառները

Շրջանակի այս չափը համապատասխանում է անվադողերի բնութագրերին, որոնք լայնորեն օգտագործվում են նավթի որոնման բեռնատարներում: Նրա կառուցվածքային դիզայնը նպատակաուղղված է արտաճանապարհային հորատման տրանսպորտի բեռնվածքի պայմաններին:

Վերահսկվող ձևավորման և եռակցման գործընթացները նվազեցնում են թաքնված կառուցվածքային թերությունները: Արտադրության ընթացքում կիրառվում են ոչ կործանարար ստուգումներ՝ եռակցման թերությունները և լարվածության կետերը հայտնաբերելու համար: Սա նվազեցնում է ճաքերի առաջացումը կրկնվող հարվածների և թրթռումների ժամանակ: Շրջանակի կայուն աշխատանքը երկարացնում է փոխարինման միջև սպասարկման ընդմիջումները:

Երբ շրջանակները պահպանում են կառուցվածքային ամբողջականությունը դաշտային պայմաններում, օպերատորներն ավելի քիչ են տեսնում հանկարծակի անսարքությունները: Դաշտային բրիգադներն ավելի քիչ ժամանակ են ծախսում անիվի հետ կապված վերանորոգման վրա: Հորատման ցիկլերը շարունակում են աշխատել ըստ նախատեսված ժամանակացույցի:

Կայքի համապատասխան դիզայն՝ մեկուսացված շահագործման համար

Հորատման հեռավոր վայրերը սահմանափակում են վերանորոգման ռեսուրսները: 14.00-20 եզրագիծը օգտագործում է բազմաբնույթ կառուցվածք: Առանձին բաղադրիչները կարող են փոխարինվել տեղում՝ առանց հատուկ արտադրամասի սարքավորումների: Օպերատորներին անհրաժեշտ է միայն պահեստամասեր պահեստավորել ամբողջական անիվների փոխարեն: Սա նվազեցնում է պահեստամասերի գույքագրման քաշը և տեղափոխման ծավալը դեպի դաշտային ճամբարներ:

Ստանդարտ 14.00-20 հետախուզական մեքենաների անվադողերի հետ համատեղելիությունը պարզեցնում է նախագծի նավատորմի մասերի մատակարարումը: Մոնտաժման ընթացքում ոչ մի փոփոխություն չի պահանջվում:

Միավորներ տեղում շահագործման համար

Նույնիսկ որակյալ շրջանակների դեպքում կանոնավոր տեսողական ստուգումը մնում է անհրաժեշտ: Դաշտային թիմերը պետք է ստուգեն եզրերի վիճակը, կողպեքի օղակի նստատեղը և մակերևույթի ճեղքերը երկար ճանապարհորդությունից հետո: Գերբեռնվածությունը և անվադողերի ոչ պատշաճ ճնշումը արագացնում են եզրերի մաշվածությունը և պետք է խուսափել դրանցից: Ամենօրյա ճիշտ ստուգումները օգնում են բացահայտել զարգացող խնդիրները նախքան ամբողջական ձախողումը:

Անիվների հետ կապված վթարները մեծ վտանգներ են ստեղծում հեռավոր հորատման նախագծերի համար: ԱյնԺամը 14.00-20 նավթի որոնման մեքենայի անիվի եզրնվազեցնում է ձախողման հավանականությունը կառուցվածքային հսկողության և դաշտային կառավարման միջոցովiendly բաղադրիչ դիզայն. Այն օգնում է ծրագրի թիմերին կայունացնել դաշտային աշխատանքը և կառավարել տեղանքի լոգիստիկ ճնշումը:

Anqiang-ն արտադրում է 14.00-20 անիվի շրջանակներ նավթի որոնման մեքենաների համար: Մենք աջակցում ենք հորատման նավատորմի խմբաքանակի մատակարարմանը և կարող ենք կարգավորել արտադրությունը՝ համաձայն նախագծի աշխատանքային պայմանների պահանջների:

Կապվեք Anqiang-ի հետ՝ տեխնիկական տվյալներ ստանալու և ձեր արտաճանապարհային մեքենայի շրջանակի պահանջների համար աջակցություն պատվիրելու համար: